Gain de place et réduction des coûts, le moteur avec variateur intégré IndraDrive Mi de Bosch Rexroth s’offre une série d’améliorations :
-Multi-Ethernet : sercos, Ethernet IP, EtherCat, Profinet RT, Profibus
- Fonctions de sécurité certifiées EN13849
- Surface lisse pour un nettoyage facile
- Connexion possible de périphériques par prolongation du bus (modules E/S, îlots pneumatiques, actionneurs hydrauliques...)

Bosch Rexroth fait évoluer la modularité et maximise les fonctionnalités de son nouvel IndraDrive Mi par une ouverture vers les principaux protocoles de communication Ethernet industriels. Une seule et unique référence produit assure une compatibilité totale avec les différents protocoles : sercos, PROFINET IO, EtherNet/IP et EtherCAT. Cette nouvelle version de l’IndraDrive Mi accroît sa capacité d’intégration au plus près de la machine.

Le paramétrage est très souple grâce à la mise à niveau automatique du firmware. Les paramètres de configuration sont conservés sur une carte mémoire MMC intégrée et facilement accessible, fonctionnalité très utile en cas de remplacement d’un IndraDrive.

Des entraînements supplémentaires peuvent être ajoutés sans modification de l’armoire électrique. Il est possible de connecter à l’IndraDrive Mi une grande variété de périphériques par prolongation du bus, par exemple des modules d'entrées/sorties, des îlots pneumatiques, des actionneurs hydrauliques… Cela permet de s'adapter à la topologie de la machine et de réduire considérablement les coûts d’installation.
Avec l’IndraDrive Mi, le carter moteur utilisé pour le refroidissement du variateur est rehaussé d’une plaque relativement mince. Cela permet d’économiser jusqu’à 30% d’espace par rapport aux solutions intégrant les variateurs à l’arrière des moteurs, et plus de 50% par rapport aux solutions classiques avec variateurs en armoire. Cette caractéristique libère jusqu’à 70% de place en termes d'encombrement d'armoires dont les besoins en climatisation sont ainsi considérablement réduits. Il dispose en outre d'un bus continu permettant de redistribuer l'énergie du freinage aux axes en demande de puissance. Des gains de 50% de consommation électrique en découlent, répondant ainsi aux efforts en termes d’efficacité énergétique.
Le câblage est également réduit au minimum, jusqu’à -85% : un câble unique suffit pour la puissance et le feed-back via Ethernet. Les coûts de câblage sont d’autant plus réduits lorsque les entraînements IndraDrive Mi sont reliés en série (jusqu’à 20 entraînements). Ce concept permet la suppression de nombreuses pièces sujettes à l’usure et aux pannes telles que les ventilateurs, les condensateurs électrolytiques et les relais.

Bosch Rexroth www.boschrexroth.fr

Cliquez ici pour voir les autres produits de la société