La fibre de carbone (PRFC) présente de grands avantages par rapport au métal. Elle est très légère, très rigide et amagnétique, pour n’en citer que les principaux. Pour les applications où ces qualités sont impératives, dans l’aéronautique ou dans le secteur médical par exemple, igus propose son guidage linéaire à profilé drylin W en fibre de carbone, un des  plus légers du monde dans sa catégorie, pour les courses allant jusqu’à 2000 millimètres. Cette solution sera présentée à la Foire de Hanovre 2016.

Le rail complet, et non seulement la matrice, a été réalisé en PRFC, ce qui permet au système composé du rail et du patin de peser jusqu’à 40% de moins qu’un système à rail en aluminium et même jusqu’à 60% de moins qu’un système à rail en acier. Pour l’utilisateur, ce gain au niveau du poids peut se traduire en gain financier, notamment pour la construction d’avions et d’automobiles. Mais pas seulement pour ces secteurs. Les composants en PRFC ont aussi fait leur entrée dans les secteurs auxquels sont associés des mouvements ultra dynamiques, en robotique, par exemple.

Ce constructeur propose des arbres en carbone depuis plus de dix ans et dispose ainsi d’une solide expérience issue de nombreux tests. Ces derniers permettent, notamment,  de fournir des indications fiables sur le frottement et la durée de vie de ces équipements.

 "Il s’est avéré que c’est l’iglidur L250 qui offre les meilleurs valeurs d’usure et d’abrasion en combinaison avec les arbres en carbone," déclare Aurélien Erson, Responsable de la gamme Technique linéaire et d’entraînement drylin en France. "Les tests effectués jusqu’à présent avec les nouveaux rails le confirment."

Un module linéaire à courroie crantée sans métal

La hauteur du rail en carbone autorise une fixation à l’aide de crapots qui rendent superflu tout post-usinage compliqué. Ce profil haut donne aussi au rail la possibilité de servir de base à un module linéaire à courroie crantée, entièrement sans métal et proposé dans des longueurs allant jusqu’à 1000 millimètres. Celui-ci fait appel à un renvoi composé d’un axe en carbone, d’un pignon en polymère ainsi que de roulements à billes en polymères xiros de la gamme. Il peut ainsi aussi être utilisé sans réserve dans les appareils de radiographie médicale. Le fait que le guidage en carbone n’ait pas besoin de graissage extérieur et soit donc sans entretien, comme tous les autres produits propriétaires, joue aussi un grand rôle.

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