Les charges verticales, en particulier lors du maniement de pièces lourdes, telles que les moteurs ou réducteurs, représentent un danger sérieux, lors d'une accélération involontaire ou d'une chute incontrôlée en cas de coupure d'énergie. Avec son nouveau ROBA-topstop, la société Mayr propose une gamme de freins individuels et de modules à deux circuits de freinage redondants comme protection contre toutes les situations dangereuses critiques qui peuvent apparaître lors du service des axes verticaux, ou définies dans la norme DIN EN 954-1, catégorie 1 - 3.

Pour le développement du ROBA-topstop, non seulement les aspects de sécurité ont été pris en compte, mais aussi les caractéristiques des axes verticaux. Ces freins peuvent être facilement intégrés à des constructions existantes du fait des dimensions adaptées de leur flasque entre le servomoteur et le flasque intermédiaire. Par ailleurs, la conception modulaire du système offre la possibilité de créer de nombreuses exécutions, par exemple avec bouts d'arbre ou arbre creux, avec accouplement élastique, avec limiteur de couple supplémentaire ou avec deux freins indépendants l'un de l'autre.

L'utilisation d'un système de freinage ROBA-topstop avec arbre creux et accouplement d'arbres enfichable intégré, permet de supprimer l'accouplement de compensation séparé normalement nécessaire, ainsi que le carter de l'accouplement. Un entraînement avec ce système de freinage n'est pas beaucoup plus long qu'un axe classique avec servomoteur et accouplement d'arbres prévu pour établir la liaison avec une broche ou avec l'arbre d'un réducteur. Les exécutions ROBA-topstop avec bout d'arbre sont conçues principalement pour le montage entre servomoteur et réducteur à arbre creux.

Le ROBA-topstop, en tant que module indépendant, maintient l'axe vertical dans toutes les positions, même sans servomoteur. Ainsi des mesures de blocage de l'axe, par exemple pendant le transport ou les opérations de maintenance, ne sont pas nécessaires. Cet avantage permet de réduire considérablement les coûts et le temps nécessaire pour un échange du moteur par exemple, ainsi que les temps d'arrêt lors de réparations. De plus, la fonction de "frein sûr" est garantie, si les unités de freinage sont équipées de contrôles de l'usure et de déblocage prévus à cet effet.

Mayr France www.mayr.fr

Cliquez ici pour voir les autres produits de la société